2019沃德十佳发动机车型 4款国内在售 德系仅占一席

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由美国权威杂志《Ward's Auto World》创建的沃德十大发动机排行榜自成立以来一直被视为世界民用汽车性能风向标。然而,由于沃德的十大发动机选择机制仅在美国市场上售价不到60,000美元,因此全球仅售出四款车型。

世界上第一个批量生产可变压缩比发动机

在大排量和新能源的一半的2019年沃德列表中,名单上只有一个2.0T发动机。它是VC-Turbo的全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。该发动机的核心技术源于活塞机构向活塞向上行程的变化,允许发动机压缩比在8:1和14:1之间转换,以适应不同的使用要求。

在中国上市的英菲尼迪QX50配备了这款可变压缩发动机。高功率版本的最大马力为272马力,最大扭矩为380牛米。国内指导价为33.38-46.98万。

此外,这款VC-Turbo可变压缩比发动机低功率版也安装在东风日产天柱车型上;目前配备这款发动机的天柱2.0T车型售价为21.58万元--2.69万元。最大马力为252马力,发动机可以在4000转/分时释放380牛米的最大扭矩,并且考虑到动力和经济性,该发动机为天柱等中型汽车带来6.6-6.7升的燃油经济性。

宝马内联六缸再次列入名单

“沃德常客”宝马在25年内赢得了34个奖项,并在2019年沃德十大发动机中获得了宝马X5(指导价759,900元-84.99万元)的3.0T直列6。气缸发动机。该发动机的最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米。

,大大减少传输损耗。

这款直列六缸发动机已经过BMW的改装,带来最直观的效果。现在,0-100KM/H的加速时间从6.37秒增加到5.56秒,并且由于燃油经济性的提高,新发动机被更换。 X5的油耗为11.7L。

“Two Fields”混合动力引擎继续领先

与传统燃油发动机相比,双油田混合动力车不会错过Ward Top Ten排行榜。雷克萨斯UX260h配备M20A-FXS 2.0L自然吸气发动机,采用丰田阿特金森循环技术,总输出功率为178ps。

基于最初的TNGA架构,该发动机增加了进气门和排气门的角度,增加了进气涡流并提高了燃烧效率。新的D-4S技术还优化了中速和高速范围的动态性能。燃烧效率。目前,雷克萨斯UX 260h型号提供两种可选功率,指导价格为268,800元--33.3万元。

与本田i-MMD搭配的雅阁混合动力车也采用了阿特金森循环发动机。 2.0L混合动力系统提供215马力。通过降低汽缸能量的摩擦系数和提高废气再循环技术的效率,本田工程大厦已经使第三代i-MMD发动机具有惊人的40%热效率,仅为丰田汽车的41%,而且该技术也具有惊人的5.8L/100KM油耗。

目前,在中国销售的Yaggerui混合动力车型的指导价格在1.908亿元至2.598亿元之间。可以说本田混合动力的存在为消费者提供了除丰田以外的另一个强大的混合选择。

结论:

尽管“沃德十强”一直瞄准美国市场,但其存在对国内消费者购买全球模型具有一定的参考意义。毕竟,“沃德十大发动机奖”有一个“为专业评估员提供两个月汽车体验”的实际选择方法,而不是依赖于大数据的“云”。评价“。

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沃德的十大发动机排行榜由权威杂志0x9A8B创立,自公司成立以来,一直被认为是世界公务车性能的风向标。然而,由于沃德的十大发动机选择机制仅限于在美国国内市场销售的不到60,000美元的车型,因此在国内仅销售四种车型。

世界上第一个量产的可变压缩比发动机

在大排量和新能源的一半的2019年沃德列表中,名单上只有一个2.0T发动机。它是VC-Turbo的全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。该发动机的核心技术源于活塞机构向活塞向上行程的变化,允许发动机压缩比在8:1和14:1之间转换,以适应不同的使用要求。

在中国上市的英菲尼迪QX50配备了这款可变压缩发动机。高功率版本的最大马力为272马力,最大扭矩为380牛米。国内指导价为33.38-46.98万。

此外,这款VC-Turbo可变压缩比发动机低功率版也安装在东风日产天柱车型上;目前配备这款发动机的天柱2.0T车型售价为21.58万元--2.69万元。最大马力为252马力,发动机可以在4000转/分时释放380牛米的最大扭矩,并且考虑到动力和经济性,该发动机为天柱等中型汽车带来6.6-6.7升的燃油经济性。

宝马内联六缸再次列入名单

“沃德常客”宝马在25年内赢得了34个奖项,并在2019年沃德十大发动机中获得了宝马X5(指导价759,900元-84.99万元)的3.0T直列6。气缸发动机。该发动机的最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米。

,大大减少传输损耗。

这款直列六缸发动机已经过BMW的改装,带来最直观的效果。现在,0-100KM/H的加速时间从6.37秒增加到5.56秒,并且由于燃油经济性的提高,新发动机被更换。 X5的油耗为11.7L。

“Two Fields”混合动力引擎继续领先

与传统燃油发动机相比,双油田混合动力车不会错过Ward Top Ten排行榜。雷克萨斯UX260h配备M20A-FXS 2.0L自然吸气发动机,采用丰田阿特金森循环技术,总输出功率为178ps。

基于最初的TNGA架构,该发动机增加了进气门和排气门的角度,增加了进气涡流并提高了燃烧效率。新的D-4S技术还优化了中速和高速范围的动态性能。燃烧效率。目前,雷克萨斯UX 260h型号提供两种可选功率,指导价格为268,800元--33.3万元。

搭载本田i-MMD的雅阁混合动力车也采用阿特金森循环技术发动机,2.0L混合动力系统可提供215马力。本田的工程家庭通过降低汽缸的摩擦系数和提高废气再循环技术的效率,使第三代i-MMD发动机的热效率达到惊人的40%,仅次于丰田的41%。它还具有惊人的5.8L/100KM油耗。

目前,雅阁和中国销售的混合动力车型的售价为199,800元-2598万元。可以说,本田混合动力车的存在为消费者提供了另一种强有力的替代品。

结论:

虽然“沃德十大”一直只针对美国市场,但它的存在对国内消费者购买全球模型具有一定的参考意义。毕竟,沃德的十大发动机奖有“为专业评审员提供两个月的汽车体验”。这种脚踏实地的选择方法不是基于大数据的“云评估”。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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