保时捷Taycan实车曝光,将在9月4日正式首发

汽车未来发展的大方向是电气化,而BBA等奢侈品牌已经宣布了自己的电气化战略。作为一个超级奢侈品牌,保时捷也不例外。

保时捷宣布将在2022年投资60亿欧元用于开发电动汽车市场和技术,到2025年,保时捷的电气化产品将占总产品的50%。保时捷的电气化计划不仅仅是空谈。最近几天,它的第一款纯电动车型Taycan已经亮相,该车型将于9月4日正式上市。

在新能源领域,最强大的车型可能是特斯拉的Model S P100D。在3秒内突破100的记录使得许多汽车公司“惊呆了”并且可以被称为Model S的真正对手。只有保时捷Taycan Turbo,2.8S加速时间100公里的数据才能真正给模型带来巨大威胁3.

保时捷Taycan的原型是Mission E.在去年的保时捷70周年庆典上,概念车Misson E的生产型号正式命名为Taycan,它也是保时捷家族的第七款车型。

新车的外观延续了概念车:E Cross Turismo的使命设计,正面采用了家庭式的“青蛙脸”风格,家庭认可度极高。较低的进气口采用全封闭设计,可在一定程度上降低空气阻力。

值得一提的是,Taycan的前大灯设计没有阴影。四个家庭式LED矩阵大灯充满了精神和技术,眉毛充满了技术和未来感。

从侧面看,您将感受到非常舒适和舒适,甚至是Panamera的阴影,它被定位为中型和大型轿跑车。汽车的尺寸小于Panamera,4950x1990x1420mm,座椅布局为2+。 2个四层布局。

保时捷一直是一个很好的内饰,无论是Panamella还是现在的Taycan。

在内饰方面,保时捷Taycan与之前发布的Mission E Cross Turismo概念车基本相同,甚至可以说是非常完美。仪表板首次采用前卫的弧形屏幕设计。中控台内置两个LCD屏幕,配备HUD功能,可显示极其丰富的内容。整体设计非常技术性。此外,中央控制区和空调控制面板也将通过触摸控制。 Taycan的内饰完美地结合了运动和技术,细节设计具有前瞻性的设计美学。

据报道,保时捷Taycan推出了三款车型:Taycan,Taycan 4S和Taycan Turbo

在功率方面,入门级Taycan型号由单个永磁电机驱动,并配备电池容量为80kwh的电池组。最大功率为326/381马力,最大扭矩为340 Nm。

Taycan 4S由单个永磁电机驱动,并配备电池组,电池容量为96kwh。它的最大功率为435/489马力,最大扭矩为550牛米。

旗舰型号Taycan Turbo由双永磁电机驱动,最大功率为734马力,最大扭矩为999牛米,电池组容量为96千瓦时,100公里加速时速度仅为2.8秒, NEDC巡航距离为500公里。

此外,保时捷可能会提供大功率充电桩,从0-80%的电力到长达15分钟。

总结:保时捷Taycan的直接竞争对手是Model S.从性能参数和外观来看,它确实给车型S带来了很大的影响,但由于品牌溢价太高,注定它的价格不是很便宜而S型已经收获了全世界众多粉丝。无论是消费者的印象还是充电网络的完美都无法与保时捷相提并论,特斯拉的无人驾驶技术相对成熟,因此对于Taycan新兴的纯电动超级跑车来说,销售模型S可能有点困难。

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