17万买途观L三大件!小跟班柯迪亚克GT不好么?

6月SUV销量排名已经公布,长城哈弗H6继续占据顶级位置毫无悬念,上汽大众Tiguan L排名第六,作为合资品牌,20多万起价可以有这样的结果是值得的承认。今天,叔叔表示,上汽斯柯达Kodiak GT使用与上汽大众Tiguan L相同的三个车身部件,但销量远远低于Tiguan。那么,为什么请跟随汽车叔叔。

滑倒,运动,年轻

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上汽斯柯达Kodiak GT前脸

GT的前端与Kodiak没有太大的不同。它基本上是用模具雕刻而成。斯柯达家族式设计语言没有太多插槽。平静的气氛展现出时尚感,更加引人注目。

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上汽斯柯达Kodiak GT头

,外部轮廓镀铬。下方的保险杠设计简单,采用双层设计。

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上汽斯柯达Kodiak GT车侧

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SAIC斯柯达Kodiak GT在后排内部

从A柱下降的屋顶线和小鸭是Kodiak 坚韧,腰线从前向后延伸,轮毂采用花瓣图案设计。在车身尺寸方面,长度,宽度和高度分别为463,418,831,649毫米,轴距为2,791毫米。从图中可以看出,后方空间非常宽敞。

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上汽斯柯达Kodiak GT尾部

后层更明显。以尾灯为边界,可以清楚地看到上部和下部位于中间。斯柯达的英文品牌名称排在中间,右下角可以看到红色的GT字母。双排气系统用于突出运动气息。

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上汽斯柯达Kodiak GT尾灯

尾灯的设计风格明显不同于前大灯。它采用悬挂设计,并使用三棱柱等元素。

内饰采用了大量的塑料成型工艺

缺乏质量感

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上汽斯柯达Kodiak GT内饰

满分10分,如果科迪亚克GT的外观可以打8分,那么内部车叔叔只能给它6分。整体室内设计单调,中央控制部分的设计缺乏新的想法,就像重新雕刻Tiguan L一样,但仅限于细节。

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上汽斯柯达Kodiak GT方向盘

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上汽斯柯达Kodiak GT前排

平底方向盘和精心包裹的运动型座椅是内饰中的几个亮点。

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上汽斯柯达Kodiak GT Barrier

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上汽斯柯达Kodiak GT门把手

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SAIC斯柯达Kodiak GT Rider手套盒

门周围,门板附近和中控台上方使用了大量塑料成型工艺。只有扶手箱的上部和门板的一小部分由碳纤维制成。

如今,大约15万元的自主品牌在上述领域基本上使用了大量的皮质材料,并采用双针设计。即使出于成本考虑,也使用明显不同于塑料成型工艺的材料。 Kodiak GT被用作20万级SUV,内饰价格略有下降。

与大众Tiguan L分享三大片

在功率方面,Kodiak GT拥有三个发动机,一个1.4T涡轮增压发动机,一个2.0T低功率涡轮增压发动机和一个2.0T大功率涡轮增压发动机。最大马力为150马力,186马力。 220马力,零加速10.1秒,8.9秒和7.5秒,配上这三款发动机的是7速双离合变速箱。

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上汽斯柯达Kodiak GT

上汽斯柯达Cody GT的底盘,发动机和变速箱几乎与上汽大众Tiguan L的相同。唯一的区别是Tiguan L的1.4T车型采用了6速双离合器变速箱。

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上汽大众Tiguan L

据车舒介绍,Kodiak GT裸车的最低价格约为17.2万元,途观车的最低价格约为20.5万元。这两款车的差价是3万元。

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叔叔的观点

回到开始,近年来科迪亚克的销售情况令人不满意。在2018年,Kodiak GT仅售出超过40,000台。与声誉和销量相比,Tiguan一直畅销。 L,在品牌和占有方面相差甚远,因此Kodiak GT在保存率和市场认可度方面仍然处于劣势,这不是便宜的3万元可以兑换回来。斯柯达仍然要在品牌形象和产品实力上下功夫,不仅外观,内饰风格和整体个性都要有显着改变,以吸引更多消费者,而不是总是玩“小跟进”的性格。

6月SUV销量排名已经公布,长城哈弗H6继续占据顶级位置毫无悬念,上汽大众Tiguan L排名第六,作为合资品牌,20多万起价可以有这样的结果是值得的承认。今天,叔叔表示,上汽斯柯达Kodiak GT使用与上汽大众Tiguan L相同的三个车身部件,但销量远远低于Tiguan。那么,为什么请跟随汽车叔叔。

滑倒,运动,年轻

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上汽斯柯达Kodiak GT前脸

GT的前端与Kodiak没有太大的不同。它基本上是用模具雕刻而成。斯柯达家族式设计语言没有太多插槽。平静的气氛展现出时尚感,更加引人注目。

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上汽斯柯达Kodiak GT头

,外部轮廓镀铬。下方的保险杠设计简单,采用双层设计。

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上汽斯柯达Kodiak GT车侧

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SAIC斯柯达Kodiak GT在后排内部

从A柱下降的屋顶线和小鸭是Kodiak 坚韧,腰线从前向后延伸,轮毂采用花瓣图案设计。在车身尺寸方面,长度,宽度和高度分别为463,418,831,649毫米,轴距为2,791毫米。从图中可以看出,后方空间非常宽敞。

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上汽斯柯达Kodiak GT尾部

后层更明显。以尾灯为边界,可以清楚地看到上部和下部位于中间。斯柯达的英文品牌名称排在中间,右下角可以看到红色的GT字母。双排气系统用于突出运动气息。

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上汽斯柯达Kodiak GT尾灯

尾灯的设计风格明显不同于前大灯。它采用悬挂设计,并使用三棱柱等元素。

内饰采用了大量的塑料成型工艺

缺乏质量感

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上汽斯柯达Kodiak GT内饰

满分10分,如果科迪亚克GT的外观可以打8分,那么内部车叔叔只能给它6分。整体室内设计单调,中央控制部分的设计缺乏新的想法,就像重新雕刻Tiguan L一样,但仅限于细节。

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上汽斯柯达Kodiak GT方向盘

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上汽斯柯达Kodiak GT前排

平底方向盘和精心包裹的运动型座椅是内饰中的几个亮点。

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上汽斯柯达Kodiak GT Barrier

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上汽斯柯达Kodiak GT门把手

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SAIC斯柯达Kodiak GT Rider手套盒

门周围,门板附近和中控台上方使用了大量塑料成型工艺。只有扶手箱的上部和门板的一小部分由碳纤维制成。

如今,大约15万元的自主品牌在上述领域基本上使用了大量的皮质材料,并采用双针设计。即使出于成本考虑,也使用明显不同于塑料成型工艺的材料。 Kodiak GT被用作20万级SUV,内饰价格略有下降。

与大众Tiguan L分享三大片

在功率方面,Kodiak GT拥有三个发动机,一个1.4T涡轮增压发动机,一个2.0T低功率涡轮增压发动机和一个2.0T大功率涡轮增压发动机。最大马力为150马力,186马力。 220马力,零加速10.1秒,8.9秒和7.5秒,配上这三款发动机的是7速双离合变速箱。

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上汽斯柯达Kodiak GT

上汽斯柯达Cody GT的底盘,发动机和变速箱几乎与上汽大众Tiguan L的相同。唯一的区别是Tiguan L的1.4T车型采用了6速双离合器变速箱。

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上汽大众Tiguan L

据车舒介绍,Kodiak GT裸车的最低价格约为17.2万元,途观车的最低价格约为20.5万元。这两款车的差价是3万元。

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叔叔的观点

回到开始,近年来科迪亚克的销售情况令人不满意。在2018年,Kodiak GT仅售出超过40,000台。与声誉和销量相比,Tiguan一直畅销。 L,在品牌和占有方面相差甚远,因此Kodiak GT在保存率和市场认可度方面仍然处于劣势,这不是便宜3万元可以换回来的。斯柯达仍然要在品牌形象和产品实力上下功夫,不仅外观,内饰风格和整体个性都要有显着改变,以吸引更多消费者,而不是总是玩“小跟进”的性格。

皇冠金公主