大渡桥横天路“短”

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大渡桥横天路“短”

新华社成都10月22日刊:大渡桥横天路“短线”

新华社记者陈天虎胡旭

金秋十月,中国最美丽的山水大道川藏线,中外游客络绎不绝。雅康高速公路上覆盖着“红色妆容”的雅渡河大桥,威严震撼。绕环有大渡河上的Lu定桥,Lu定大渡河悬索桥等桥梁。桥梁与越野桥梁相得益彰,见证了中国桥梁建设的辉煌与梦想。

胡忠的大渡河开辟了横断山脉的一段,冲过二郎山和贡嘎山之间的山脉。它还在四川省雅安市天泉县和甘孜藏族自治州Lu定县之间形成了悬崖。大峡谷。

2018年底,全长1411米的雅long高速公路大丁河大桥和1100米的单跨钢桁架悬索桥建成通车,完全征服了大渡河天柱。这个投资超过10亿元,建设近5年的超大型工程具有巨大的规模:雅安深埋山中的隧道锚长159米,在世界上是罕见的。康定安的重力锚固平面相当于13个篮球。领域;桥上浇筑的混凝土超过290,000立方米,是广州电视塔的1.9倍。主要线索和缠绕线可以绕地球绕一圈连接.

四川省公路规划设计研究院桥梁勘察设计分院副总工程师陶启宇,Lu定大渡河大桥工程负责人说,除了规模大,桥梁还面临着很高的地震要求,复杂的风环境和突出的边坡问题。施工问题,峡谷的瞬时风速可以达到每秒32.6米,相当于12级台风风速。

尽管有困难,但结构却非常精致。陶启宇说,工程师们运用创新的技术填补了高空大吊桥隧道连接布置的空白,克服了高强度地震混凝土桥塔设计中的世界级技术难题。地区。吊桥的建设具有重要的参考意义。

举世闻名的Lu定大桥摩天轮位于Lu定大渡河大桥下游约5公里处。

从历史上看,大渡河是汉藏交流的障碍。物资的运输依靠轮渡或单桅帆船,军队动弹不便。 1705年,清朝康熙皇帝下令在大渡河上修建第一座铁路桥,即福鼎桥。

当时的工匠将当时最先进的技术和工艺应用于Lu定桥的建设。如今,在互锁的铁环上,您仍然可以看到一些独特的标记。 ding定桥管理人员说,这些标志是铸环工匠对工艺质量的保证。如果环上有任何问题,您可以找到“记住”的责任。

新中国成立初期,数百名技术人员,军械工和民工在Lu定县西侧的大渡河上修建了斜拉式悬索桥,以穿过康藏高速公路(后来更名为川藏公路)。这座桥质量可靠,并经历了康定和方塔山脉不断发生的强烈地震。

此后,尤其是在最近的20年中,从红军的安顺军区横渡了大渡河到Lu定县境内,在大渡河的河段上已经建造了近20座现代桥梁。

“过去,交通不便,并且限制了该村发展哪些产业。” Lu定县路桥镇玉里村是雅康高速公路雅渡河大桥附近的水电站移民村。村的保护伞平台小组的负责人孟一浩。说:“这座超级桥已经建成了'网红'桥,村子已经在桥旁吃了'网红'大米。”

站在大伞柱上,整个大丁河大桥都可以看到。红色的桥梁飞越峡谷,就像色彩训练和悬挂在云端一样。下游电站形成的广阔湖泊就在您的面前。依托这个独特的地理位置,榆里村决定在大范围内引进金丝黄色的菊花,打造一个“上观桥,下观湖,平花”的乡村旅游打孔场所。

在深秋的季节里,在村庄的白墙房屋旁,大片的金黄色的菊花盛开,红色的桥和青波平湖相互映衬。它就像一副诗意盎然的现代花园油画,吸引了大批游客。

Lu定县菊花种植产业项目负责人高继平介绍说,大桥建成通车后,更多的龙头企业将把目光投向藏区。榆里村以“公司+农户”的方式种植金丝黄菊花,不仅带动了乡村旅游的商机,而且农民可以直接卖花赚钱,每亩收入可达10000元。

大浪不断滚滚,大渡河上的奇迹依然存在。规划中的川藏铁路大渡河大桥即将开通。

大桥穿越大渡河,天禄路的穿越时间变短,藏区的发展空间变大。几代人的建设者本着顽强的奋斗精神和甘丹路石在川藏线上画了一个弯。 “彩虹”给幸福! (参加记者的是刘洪明,张海磊)