“最宽长江大桥”主体工程基本完工

9日桥梁甲板开始铺设沥青,武汉青山长江大桥主桥宽48米的工程已基本完工,标志着“最宽的长江大桥”进入后续沥青铺设和照明施工阶段。

长7848米的青山长江大桥,主跨938米,是武汉的第11座长江大桥。桥面比武汉沌口长江大桥宽2米,是跨越长江大桥最宽的桥梁。该桥是一条双向10车道高速公路,设计速度为每小时100公里。

中国铁路桥梁局桥梁建设局介绍,青山长江大桥是目前世界上最大的全浮式系统斜拉桥。该桥式主桥钢梁无梁支撑,斜拉索张力处于完全悬挂状态,非常独特。

“全浮式系统斜拉桥可以在强风和地震等特殊外力作用下改善对结构的不利影响。”中国铁路桥梁研究院国家工程勘察设计硕士,副总工程师徐公毅说,在发生地震时,桥梁如果表面梁体没有被下梁挡住,它可以回转沿着电缆方向前进,实现地震能量耗散的功能,保证了桥梁主体结构的安全。

青山长江大桥为满足重载,大交通,宽航道的要求,采用了一系列智能化,拼装式施工技术和设备。同时,对8400平方米的岛屿进行吹砂打磨,将主墩基础的水基施工改为土地施工,大大提高了施工效率,为同类型大型建筑积累了宝贵的施工经验。基础设施建设

青山长江大桥也是武汉四环横跨长江的控制工程之一。大桥通车后,将成为武汉青山区至黄District区的新通道。进一步优化武汉“环+线”路网结构,对缓解武汉跨河交通压力,打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

(编辑:DF378)