帕杰罗PK哈弗H9,谁才是平民越野车?谁性价比更高?

作为最便宜的硬核越野,帕杰罗的产品地位并不逊于普拉多和Tour等车型。虽然帕杰罗的悬架不是大梁,但它拥有同级别中最强的“超级选择四轮驱动”系统,所以即使它不是一个纯粹的硬核越野车,它也受到许多越野车的喜爱玩家。

H9是中国最强大的核心越野车。虽然它是在中国制造,但它有三个锁+坦克掉头功能,因此其性价比非常高,而且越野能力与帕杰罗和普拉多完全相同。这两款车型的价格相对较低,越野能力也非常强劲,因此许多越野爱好者都会纠缠在他们之间。让我们今天比较一下,看看他们是民用的越野车。谁更具成本效益。

外观内部对比:

6月,2020 Pajero正式启动。虽然它是一款新车,但外观整体造型并没有太大变化。 2006年上市的整体延续,今天,这个设计相对过时了。幸运的是,新车增加了很多带有“山猫”独家标志的标志,如前格栅,后挡板,侧裙,轮毂盖,后挡板等细节都加上了山猫主题标志和拉花也可以为它单调的外观增添一点色彩。

在内饰方面,它仍然是十年前,整体风格中规中矩,没有太多亮点,设计和装配都很粗糙,显然不符合当前的审美要求。

随着装饰,外面也镀铬包装,虽然他是一个硬核的越野,但与帕杰罗相比,H9的外观非常时尚。

在内饰方面,对称的内饰布局非常简洁,中控台设计有层次感,内饰也采用了大量的物理按键,而四辐方向盘使内饰气氛更加稳定,数量众多木纹饰板还增强了内饰的质感和奢华感。可以说H9的内饰完全带来了一种享受。

尺寸比较:

帕杰罗的尺寸为:4900x1875x1900mm,轴距为2780mm

哈弗H9的尺寸为4856x1926x1900mm,轴距为2800mm。

在尺寸方面,帕杰罗的长度优于H9,其他参数超过了哈弗H9。 2.8米的轴距也确保了哈瓦尔H9在7个座位满载时拥有更舒适的空间。 p>

配置比较:

在尺寸方面,根本没有对比。哈弗H9的价格不仅仅是帕杰罗的10万。在配置方面,它是“悬挂”帕杰罗。价格为249,800的H9配备了L2驾驶辅助系统。这在同级别中极为罕见,这种配置应该出现在百万级车型中,但是哈弗H9配备了这样的功能,此外,2020款哈弗H9还配备了具有现场智能语音的车载网络系统互动多媒体娱乐功能,如在线双模导航,让消费者在享受硬核越野时体验技术带来的便利。

电力系统越野功能比较:

帕杰罗配备3.0升V6自吸式发动机。虽然它是V6发动机,但发动机技术相对较老。最大功率为128kw(174PS),峰值扭矩为255 Nm。匹配5AT变速箱。

H9由2.0T发动机提供动力,最大功率为165kw(224PS),峰值扭矩为374 Nm,与ZF的8AT变速箱相匹配。

从动力的角度来看,它也是H9的胜利,除了动力参数外,帕杰罗实际上使用了十年前的5AT变速箱,这有点不合理。

帕杰罗的最大卖点是其第二代超级选择的四轮驱动系统,可在100公里/小时的高速后轮驱动,高速四轮驱动和低速四轮驱动之间切换。这是一款独特而独特的四轮驱动系统。这款山猫可以在任何地形中灵活高效地旅行。正是这种四轮驱动系统确立了山猫在越野中的地位。

H9配备了百万级的“三锁”+油箱U形转向功能,新型后桥采用新型电子控制差速锁,差速锁和带锁定功能的双速TOD前轴。差速器,这将大大提高其摆脱陷阱的能力,此外,新车还配备了坦克掉头系统,方向盘也被液压动力变成了电力,手处理时感觉更柔软,更舒适。

在越野能力方面,帕杰罗的越野能力非常好,但后桥差速锁和中央差速锁只有两个锁,而越野能力相对较差。

H9不仅具有强大的越野能力,而且还具有很强的自救能力。在越野能力方面,H9也更胜一筹。

总结:通过简单的比较,Haval H9在内饰或配置方面优于Pajero。帕杰罗只剩下其余部分,蓝色比蓝色更能描述它们之间的关系。什么都不适合。

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